车站站台与轨行区隔离升降绳防护门设备

1. 概述

    高铁站台安装站台门能够隔离站台和轨行区，有效防止旅客或行旅箱，误入或闯入轨行区、旅客人身财产及行车、提升运营效率、提高旅客乘车体验、是应对旅客拥挤或因站台地面标志混乱导致旅客在慌乱中寻找车厢时因奔跑、或因其他意外等引发的风险的有效措施。

    传统站台门主要是平开式玻璃站台门，其存在造价比较高、施工过程风险高等问题，在此背景下，升降式门成为了新的研究方向。由我司研发的升降式站台门实现阻拦绳大长度至22m，以下分别从设计思路、产品外观、系统结构、系统组成、工作原理、站台布置等方面对我司研发的升降式站台门进行详细介绍。

1.1. 设计思路

     为实现高铁站台门“、、”的目标，根据站台门系统应具有的功能和作用，本次升降式站台门系统设计时的主要设计思路如下：

1.1.1. 适配性

     现有高铁、城际铁路运营的动车组种类繁多，为满足客运需求，动车组车型还在不断增加，各类动车组列车门布置均有差异，且短编组可重联为长编组，且动车组车型随着运行图调整而不断变化，站台门需考虑与列车门的对应需求，实现对多车型的兼容性。